在國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌中，要說(shuō)智能駕駛系統(tǒng)出色的，長(zhǎng)城汽車(chē)可謂表現(xiàn)亮眼。長(zhǎng)城汽車(chē)的全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng) NOA ，由前自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司嘉行的科學(xué)家姜海鵬博士領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)研發(fā)。他們斥巨資建設(shè)算力超 1.64EFlops 的智算中心，聘請(qǐng)眾多科學(xué)家組建算法研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng) 3 年多技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出 SEE 智駕大模型。這個(gè)大模型在安全上有三層防護(hù)機(jī)制，遇到緊急情況能依靠專家規(guī)則系統(tǒng)指導(dǎo) AI 快速反應(yīng)，不把責(zé)任扔給司機(jī)。在高效性方面，能利用 2 億公里道路數(shù)據(jù)，通過(guò)超強(qiáng)算力持續(xù)訓(xùn)練、迭代和優(yōu)化，發(fā)版周期短，能在低算力芯片上覆蓋全場(chǎng)景無(wú)高精地圖駕駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況如市井街巷也沒(méi)問(wèn)題。

比亞迪在自動(dòng)駕駛方面也很突出，入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，擁有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等功能，且很早就布局汽車(chē)智能化賽道，組建超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備高安全標(biāo)準(zhǔn)的智駕研發(fā)和驗(yàn)證實(shí)力。

AION LX 采用全球唯一的三重感知技術(shù)，通過(guò)高精地圖、高精雷達(dá)、Mobileye EyeQ4 攝像頭的組合實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛，能定義全路段全速域的 L3 自動(dòng)駕駛。

上汽榮威 MARVEL X Pro 具有 L3 自動(dòng)駕駛功能。

智己 L7 作為智能旗艦車(chē)型，硬件配置出色，具備 Door to Door Pilot 全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)，包括車(chē)輛召喚、高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航以及代客泊車(chē)等功能。

小鵬 P5 雙激光雷達(dá)能覆蓋前方橫向 150°的視野，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 150m，不受環(huán)境光影響，動(dòng)態(tài)、靜態(tài)物體識(shí)別能力全面提升，32 個(gè)感知傳感器能將視覺(jué)、雷達(dá)、高精度定位單元與高級(jí)駕駛輔助地圖進(jìn)行融合，環(huán)境感知能力更強(qiáng)。

ARCFOX 極狐阿爾法 S 全新 HI 版經(jīng)過(guò)一年打磨，城市道路高階輔助駕駛功能成熟，能在紅綠燈路口無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車(chē)輛、躲開(kāi)突然竄出的外賣(mài)小哥等。

蔚來(lái) ET5 智能輔助駕駛能力強(qiáng)，具備全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車(chē)和換電場(chǎng)景全覆蓋。

蔚來(lái) ET7 的 Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有 33 個(gè)高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛。

此外，小鵬汽車(chē)的 XNGP 智駕系統(tǒng)具備全場(chǎng)景智能輔助駕駛能力，還有語(yǔ)音助手、遠(yuǎn)程召喚等功能。

理想汽車(chē)的 AD Pro 智能駕駛系統(tǒng)采用全新一代的高通驍龍座艙芯片，算力強(qiáng)大，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力和多種安全功能。

問(wèn)界汽車(chē)的 HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)基于華為強(qiáng)大的 AI 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，還有智能泊車(chē)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

蔚來(lái)汽車(chē)的 NAD 智能駕駛系統(tǒng)采用蔚來(lái)自家研發(fā)的硬件和軟件，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛和安全功能。

長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化方面率先實(shí)現(xiàn) APA4.0 的車(chē)型量產(chǎn)和 IACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)上市，還與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作研發(fā)智能駕駛技術(shù)。