目前國產(chǎn)車品牌影響力排名中，上汽集團表現(xiàn)出色，連續(xù)多年在海外銷量方面成績突出。

MG名爵依托其國際化品牌優(yōu)勢，助力上汽在海外市場取得佳績。

奇瑞在海外也有不俗表現(xiàn)，出口量增長迅速。

長城汽車海外研發(fā)中心數(shù)量領(lǐng)先。

吉利通過收購策略拓展海外市場，在海外整車工廠產(chǎn)能方面占據(jù)優(yōu)勢。

比亞迪品牌影響力較大，新能源領(lǐng)域表現(xiàn)強勢，純電車銷量曾超特斯拉，但出口量有待提升。

長安汽車在海外也有一定影響力。

MG名爵在國內(nèi)表現(xiàn)一般，但其全球銷量可觀，連續(xù)五年成為中國汽車單一品牌出口冠軍，原因在于其悠久的品牌歷史和中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

比亞迪品牌影響力雖強，但出口量相對較低，可能受國際物流運輸瓶頸影響，但其純電車銷量已超越特斯拉，熱度也在快速上升。

奇瑞在本土成長起來的品牌中一直領(lǐng)先，且出口增長顯著。

傳統(tǒng)車企在品牌影響力方面整體優(yōu)于新勢力。

隨著傳統(tǒng)車企在新能源技術(shù)上發(fā)力，新勢力面臨較大壓力。

從大洲市場看，歐洲是中國整車出口的第一大市場，增速顯著；亞洲和拉美市場也占據(jù)重要地位。

總體而言，國產(chǎn)車品牌影響力在不斷提升，各品牌在不同方面各有所長，未來發(fā)展值得期待。