國產(chǎn)車與合資車的品牌影響力比較是一個(gè)復(fù)雜的問題。

國產(chǎn)車在早期發(fā)展中，因抄襲、故障率高等問題給消費(fèi)者留下不好印象，品牌影響力相對較弱。

而合資車通常有國外知名品牌背書，技術(shù)相對成熟，市場認(rèn)可度和競爭力更強(qiáng)，保值率也更高。

但國產(chǎn)車近年來進(jìn)步明顯，部分品牌逐漸形成自身風(fēng)格。不過，要徹底改變消費(fèi)者觀念，還需持續(xù)努力。比如提升品質(zhì)，減少抄襲，加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新等。

從核心技術(shù)看，國產(chǎn)車過去依賴外企，如今雖能設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，但在行業(yè)先進(jìn)性和生產(chǎn)精度上仍落后于合資車。

在車型體系布局上，國產(chǎn)車也存在混亂問題，不如合資車清晰合理。

發(fā)展方面，國產(chǎn)車存在不平衡，SUV銷量可觀，轎車市場表現(xiàn)較弱。

消費(fèi)者態(tài)度上，部分消費(fèi)者對國產(chǎn)車存在偏見，認(rèn)為質(zhì)量差、沒面子。但這并非絕對，國產(chǎn)車也有自身優(yōu)勢，如價(jià)格便宜、配置豐富。

總之，不能簡單說國產(chǎn)車或合資車的品牌影響力誰更強(qiáng)。購車時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求、經(jīng)濟(jì)狀況等綜合考慮。如果追求品牌和保值率，合資車可能是較好選擇；若注重性價(jià)比和配置，國產(chǎn)車也有不錯(cuò)的車型。