國 6B 實施對二手車市場有一定沖擊。

首先，二手車仍能正常買賣，商務部等部門相關通知解決了二手車交易的一些問題，交易相對簡便，市場較活躍。

但上牌有限制，國內各地對于不符合國六 B 標準的二手車上牌規(guī)定不同。像早期實施國六 B 標準的城市，本地登記的二手車可正常上牌，外地遷入的須符合國六 B 標準，這限制了二手車的流動。

國六 B 實施后，舊車保值率會變化。國五新車降價使二手車保值率下滑，但熱門車型影響小。部分地區(qū)如北京二手車遷入標準提高，導致部分二手豪華車殘值下滑。

不過整體上，除少部分特殊需求城市和區(qū)域，二手車流轉趨于放開。對于設置嚴苛排放標準的城市和地區(qū)，二手車價可能因市場“內循環(huán)”抬高，特殊車型甚至奇貨可居，但新車價格戰(zhàn)及競爭充分，二手車漲價基礎薄弱，會保持價格動態(tài)平衡，外遷數量增加。

全國其它地區(qū)二手車流動性上升，競爭更充分，購買二手豪華車可能有更高性價比，普通合資品牌車型面臨新車降價潮與二手車置換潮的雙重壓力。

雖然今年二手車市場受行業(yè)內卷沖擊，交易量下滑，保值率下降，但國家出臺一系列政策促進二手車行業(yè)發(fā)展，如二手車交易登記“跨省通辦”、取消國五二手車限遷等，部分二手車商也通過線上直播提高關注度，還有的將二手車出口海外減輕庫存壓力。