廣汽集團(tuán)通過多種創(chuàng)新舉措來適應(yīng)新能源汽車賽道。

在技術(shù)方面，近期在石墨烯電池、硅負(fù)極高能量密度電池研發(fā)上有進(jìn)展，氫燃料電池車方面，廣汽燃料電池乘用車 AION LX FUEL CELL 量產(chǎn)車已下線，還圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)完善了 5 大支撐平臺(tái)。

產(chǎn)品方面，以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為中心，通過多種技術(shù)路線增加投入，推出超能鐵鋰電池技術(shù)、鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)下的高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)等。

軟件方面，基于星靈架構(gòu)自主研發(fā)了廣汽普賽 OS，星靈電子電氣架構(gòu)將量產(chǎn)。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，新能源專屬全新產(chǎn)品體系 Aion 開啟“五新”時(shí)代，掌握新能源車關(guān)鍵核心技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)方式。

發(fā)展新能源汽車，廣汽集團(tuán)起點(diǎn)高，2017 年動(dòng)工建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，占地 5000 多畝，已落實(shí)投資超 453 億元。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，整體研發(fā)實(shí)力達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平，年研發(fā)投入強(qiáng)度超 6%，2022 年新增專利申請 3255 件，新增研發(fā)投入 65 億元。

大膽進(jìn)行體制創(chuàng)新，是全國首批國企改革‘雙百行動(dòng)’的標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)廣汽埃安完成混改，實(shí)現(xiàn)員工持股。

后續(xù)發(fā)展有三大規(guī)劃，加強(qiáng)戰(zhàn)略引領(lǐng)，制定‘NEXT’計(jì)劃，EV 和 XEV 同步發(fā)力；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，‘十四五’期間投入 850 億-1000 億元強(qiáng)化新能源‘三電’核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；完善產(chǎn)業(yè)布局，圍繞新能源汽車電池等。

總之，廣汽集團(tuán)立足市場實(shí)際，堅(jiān)持多能源結(jié)構(gòu)、分步走方針，加快培育自主“明星”ICT 和汽車企業(yè)，補(bǔ)強(qiáng)“卡脖子”技術(shù)短板，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全，對標(biāo)國際一流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變。