廣汽豐田凱美瑞的操控感受非常不錯。

它的動力響應積極，推背感明顯，比如 2.0L 加電機組成的油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 152 馬力，峰值扭矩 188N·m，還有 83kW 以及 206N·m 的單電機，動力性能出色。

換擋時幾乎感覺不到頓挫，指向精準。

得益于 TNGA-K 架構以及 GOA 車身技術，整車剛性更高，底盤調校優(yōu)秀，用料扎實。

在繞樁和麋鹿測試中，操控表現凌厲，車輛可控性強，轉彎半徑變小，車身姿態(tài)響應快。蛇形繞樁時穩(wěn)穩(wěn)貼地，不推不甩。

日常駕駛時，輕踩油門，電機扭矩響應極快，動力跟腳，中低速起步快且絲滑，發(fā)動機噪音抑制好。剎車沒有虛位且線性，一踩就有。轉向手感和剎車腳感的調教在家用中帶有絲絲運動風格，找到了合理的平衡點。

此外，采用雷克薩斯 ES 同款的擺動閥式減震器，能兼顧高低速回彈的多種工況，提升駕乘平穩(wěn)性和舒適性。

跑高速時，凱美瑞展現出卓越的穩(wěn)定性，最高時速可達 210 千米，在 120 碼限速內絲毫沒有飄忽感，這得益于其緊湊堅實的底盤設計。

總之，廣汽豐田凱美瑞在操控方面表現出色，值得選擇。