廣汽傳祺 GS4 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式加后多連桿的獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校優(yōu)秀，在各種路況下都有良好表現(xiàn)。

5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項(xiàng)目中成績突出。

轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，有一定虛位但不影響操控。

激烈駕駛時(shí)，換擋邏輯清晰，愛信 6 擋手自一體變速箱保證了行駛的順滑品質(zhì)，換擋平順質(zhì)量可靠。

底盤由歐系底盤調(diào)校大師 Marco 調(diào)校，韌性強(qiáng)，濾震能力好，對單個(gè)減速帶帶來的震動抑制不錯(cuò)。

在廣州山城道路等實(shí)際駕駛中，其平順性和舒適性令人印象深刻。

場地駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向扎實(shí)，側(cè)傾梯度控制較好。

第二代傳祺 GS4 換了新平臺后，操控有明顯提升，激烈駕駛時(shí)換擋邏輯清晰。

駕駛時(shí)能感受到變速箱輕巧，整體操控在同級別車型中屬于一流水準(zhǔn)。

共有三種轉(zhuǎn)向模式，舒適模式轉(zhuǎn)向力小，轉(zhuǎn)彎掉頭輕松；標(biāo)準(zhǔn)模式適合日常駕駛；運(yùn)動模式轉(zhuǎn)向力大，提高行駛安全性。