英菲尼迪總部遷日主要原因有以下幾個(gè)方面。

一是為了精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、控制成本。日產(chǎn)母公司利潤(rùn)大幅下滑，2018 財(cái)年?duì)I收、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)均大幅下降，英菲尼迪遷回日本有助于節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

二是和戈恩下臺(tái)事件有關(guān)。戈恩此前推動(dòng)英菲尼迪的國(guó)際化形象，淡化其日本血統(tǒng)，但英菲尼迪大部分研發(fā)和設(shè)計(jì)一直在日本進(jìn)行，戈恩下臺(tái)后遷回日本是正常之舉。

三是有利于和母公司日產(chǎn)更好地協(xié)調(diào)。能進(jìn)一步整合英菲尼迪與日產(chǎn)總部在設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造方面的職能，共享更多平臺(tái)和技術(shù)。

四是為了推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。英菲尼迪計(jì)劃從 2021 年起推出純電動(dòng)或混合動(dòng)力的高端車型，依賴的平臺(tái)和技術(shù)在很大程度上來(lái)源于母公司日產(chǎn)汽車，遷回日本對(duì)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略至關(guān)重要。

五是英菲尼迪在全球的銷量壓力較大。2018 年英菲尼迪全球銷量下滑，在中美等主要市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，銷量慘不忍睹。產(chǎn)品知名度和競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，人事動(dòng)蕩，在這種情況下遷回日本以整合資源，重新布局。