購(gòu)置稅取消會(huì)帶動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

取消購(gòu)置稅能直接促進(jìn)汽車購(gòu)置需求，擴(kuò)大汽車消費(fèi)量，讓更多人有能力買車，像 2009 年減征購(gòu)置稅政策就讓中國(guó)汽車銷量大增，成為全球最大汽車市場(chǎng)。

這次階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅 600 億元，預(yù)計(jì)能拉動(dòng) 12000 億汽車零售額，促進(jìn) 800 萬(wàn)輛車銷售。

從生產(chǎn)端看，能拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，釋放產(chǎn)能，恢復(fù)工業(yè)增加值和產(chǎn)值。在流通領(lǐng)域能改善經(jīng)銷商狀態(tài)和信心。

購(gòu)置稅減半政策適用車型提升至 2.0 升及以下，能拉動(dòng)多種車型市場(chǎng)需求。還能擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)信心，降低購(gòu)買壓力，像 2022 年 6 月至 8 月，很多車享受減征政策，車市逐漸回暖。

新能源汽車免征購(gòu)置稅政策也有積極影響，能降低購(gòu)車成本，一輛 20 萬(wàn)元新能源車能省約 2 萬(wàn)元，提高購(gòu)買意愿，推動(dòng)銷售增長(zhǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決一些問(wèn)題，提高市場(chǎng)占有率，推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌升級(jí)，促進(jìn)創(chuàng)新進(jìn)步，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)，階段性減征購(gòu)置稅對(duì)消費(fèi)有強(qiáng)力拉動(dòng)作用，車價(jià)下降和消費(fèi)信心恢復(fù)會(huì)推動(dòng)銷量增加，部分車企受益大。

5 - 20 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源車可能受燃油車購(gòu)置稅減征影響，但新能源仍有政策優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者購(gòu)車要確認(rèn)車價(jià)和相關(guān)政策，也可考慮二手車。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，吸引更多車企做新能源汽車，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)品多元化，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

購(gòu)置稅減免政策對(duì)乘用車市場(chǎng)，特別是中低端乘用車刺激效果明顯，能降低購(gòu)車門(mén)檻，拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)。對(duì)新能源汽車市場(chǎng)刺激更顯著，與購(gòu)車補(bǔ)貼政策疊加大幅降低購(gòu)買成本，加速滲透率提升。

還能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提振市場(chǎng)信心，引導(dǎo)提前購(gòu)車，減少觀望情緒，降低庫(kù)存壓力，加快行業(yè)復(fù)蘇，影響消費(fèi)趨勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。