購新能源汽車補(bǔ)貼政策是會(huì)逐年調(diào)整的。

從早期開始，補(bǔ)貼力度較大，為新能源汽車發(fā)展提供了有力支持。但隨著時(shí)間推移，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一直在不斷變化。

2016 年以來，補(bǔ)貼門檻逐年提高，呈現(xiàn)出鼓勵(lì)高技術(shù)、高續(xù)航的傾向，促使車企加快技術(shù)升級(jí)，推出更多高續(xù)航車型。比如，補(bǔ)貼根據(jù)續(xù)航里程劃分，300 公里以下不再享受補(bǔ)貼，300 至 400 公里可獲得 9100 元補(bǔ)貼，超 400 公里車型可享 12600 元補(bǔ)貼。

2020 年至 2022 年，補(bǔ)貼逐年遞減。2020 年補(bǔ)貼政策有效期延至 2022 年底，2020 年至 2022 年分別比上一年降低 10%、20%、30%。

對(duì)于城市公交、出租網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域車輛，2020 年補(bǔ)貼不降，2021 和 2022 年分別降 10%、20%，每年補(bǔ)貼車輛上限約為 200 萬輛。

2021 年，在私人消費(fèi)市場(chǎng)補(bǔ)貼退坡 20%，公共交通領(lǐng)域退坡 10%。

2022 年，補(bǔ)貼政策相比 2021 年整體下降了 30%。

從 2023 年起，新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼和免購置稅政策。

總之，新能源汽車補(bǔ)貼政策一直在逐年調(diào)整，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)化進(jìn)程。