電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的持續(xù)時(shí)間目前還沒有確切定論，但可以明確的是，截至目前，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策已明確延續(xù)至 2022 年底。

2017 年以來，補(bǔ)貼就在走下坡路，比如取消了部分低續(xù)航里程純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，降低了部分中短續(xù)航里程純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，而提高了長續(xù)航里程純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。

目前國家多部門聯(lián)合印發(fā)通知，平緩 2020 年至 2022 年補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，比如城市公交等領(lǐng)域符合要求的車輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

另外，新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策也延續(xù)至 2022 年底。

同時(shí)，路透社消息稱，中國有關(guān)部門正在商榷補(bǔ)貼政策延長一事，政府部門正在考慮 2023 年繼續(xù)向電動(dòng)汽車購買者提供補(bǔ)貼，正在討論的一項(xiàng)具體措施將取消對(duì)電動(dòng)汽車的購置稅上調(diào)計(jì)劃。原本計(jì)劃在 2023 年將稅率提高到車價(jià)的 10%，在補(bǔ)貼政策延長的情況下，購置稅將在 2023 年提至車價(jià)的 5%。

綜合來看，當(dāng)前能確定補(bǔ)貼政策至少會(huì)延續(xù)到 2022 年底，未來是否會(huì)進(jìn)一步延長，還需根據(jù)相關(guān)部門的最終決策和市場情況而定。