電動(dòng)汽車優(yōu)惠補(bǔ)貼的持續(xù)時(shí)間是大家比較關(guān)心的問題。

目前，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延續(xù)至 2022 年底，并平緩 2020—2022 年補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，加快補(bǔ)貼資金清算速度。新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策也延續(xù)至 2022 年底。

未來三年，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼會(huì)逐步平穩(wěn)退坡，2020 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

不過，為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

4 月 29 日，國家發(fā)改委等 11 個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布通知，明確了相關(guān)補(bǔ)貼政策。

在加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車方面，支持京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，中央財(cái)政通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，支持引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)完成淘汰 100 萬輛的目標(biāo)任務(wù)。

在暢通二手車流通交易方面，優(yōu)化車輛交易登記等制度，落實(shí)全面取消二手車限遷政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，修訂出臺(tái)《二手車流通管理辦法》，發(fā)揮汽車維修電子檔案系統(tǒng)作用，支撐二手車交易，帶動(dòng)新車消費(fèi)。