購車免購置稅政策對(duì)汽車市場的銷量促進(jìn)作用非常顯著。

首先看新能源汽車，免征車輛購置稅政策實(shí)施后，消費(fèi)者購車欲望增強(qiáng)，新能源汽車銷量大幅上漲。車企為了爭奪市場，會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)品性能，優(yōu)化售后服務(wù)，加大技術(shù)研發(fā)投入，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，車企會(huì)研發(fā)更多樣化的車型，滿足不同消費(fèi)者需求，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，還能帶動(dòng)電池、充電設(shè)施、智能交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

再說傳統(tǒng)燃油車，今年 6 月 1 日起實(shí)施的購置稅減半政策，對(duì)單車價(jià)格低于 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車購稅。從 6 月至 11 月 10 日，符合條件的 652.3 萬輛乘用車減征了購置稅。此政策有效刺激了消費(fèi)，提振了汽車市場。

在過去，2009 年和 2015 年針對(duì) 1.6L 以下車型的購置稅減半政策也大幅提振了車市行情。2009 年乘用車市場累計(jì)銷量突破 800 萬輛，車市銷量增速 52%；2015 年實(shí)現(xiàn) 180 萬輛增量，2016 年實(shí)現(xiàn) 340 萬輛增量。但 2017 年政策退坡后，車市增速下滑。

如今，在疫情影響下，汽車產(chǎn)業(yè)面臨需求疲軟，購置稅減免旨在刺激消費(fèi)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，拉動(dòng)就業(yè)。此次國務(wù)院階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元，預(yù)計(jì)能拉動(dòng) 12000 億汽車零售額，促進(jìn) 800 萬輛車的銷售。購置稅減免能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)能釋放，改善經(jīng)銷商生存狀態(tài)和發(fā)展信心，還能調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)信心，降低購買壓力。

總之，購車免購置稅政策是提振車市、促進(jìn)汽車消費(fèi)的有效手段。