影響工信部汽車(chē)油耗查詢(xún)結(jié)果的因素有很多。

首先是氣溫，不同的氣溫下油耗值差別大，比如零下 10℃和 25℃相比，油耗值能相差 45%。

其次是模擬路況，工信部測(cè)量時(shí)短短 20 分鐘很難模擬日常路況，像城市道路擁堵走走停停、急加速，農(nóng)村道路坑洼急剎車(chē)等情況。

還有測(cè)量時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)，比如車(chē)輛提前熱車(chē)，不必要電子設(shè)備全關(guān)閉，空調(diào)、燈光、導(dǎo)航、音響等都不用，開(kāi)空調(diào)及電氣設(shè)備消耗的燃油沒(méi)納入統(tǒng)計(jì)。

而且測(cè)試車(chē)為空車(chē)，日常用車(chē)滿(mǎn)載或坐三四個(gè)人、后備箱載貨的情況常見(jiàn)，載重量對(duì)油耗影響大。

另外，駕駛行為也很關(guān)鍵，經(jīng)常超速、急加速、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎會(huì)增加油耗。

行駛環(huán)境如路段坡度、路面狀況、風(fēng)力大小也會(huì)影響。

車(chē)輛狀態(tài)方面，輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或老化，傳感器測(cè)量誤差、噴油嘴積碳多、油表顯示異常、儀表?yè)p壞等都會(huì)影響油耗準(zhǔn)確性。

總之，工信部油耗查詢(xún)結(jié)果雖有參考價(jià)值，但要綜合考慮多方面因素，不能單純以此判斷車(chē)輛真實(shí)油耗，消費(fèi)者應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際使用情況來(lái)選車(chē)