各地汽車優(yōu)惠降價行情難以準確預(yù)估持續(xù)時間，但可從幾方面分析。

市場競爭方面，新能源汽車品牌眾多，競爭激烈，技術(shù)發(fā)展新車型頻出，為爭份額會持續(xù)降價，未來幾年降價潮或持續(xù)，幅度頻率漸穩(wěn)。

傳統(tǒng)燃油車受新能源沖擊，份額縮小，為保銷量加入價格戰(zhàn)，不過隨排放標準提高和需求減少，部分企業(yè)或退出，燃油車降價潮可能減弱。

成本變化方面，電池是新能源汽車主要成本，技術(shù)進步產(chǎn)能擴大使成本有望下降，為降價提供空間。

像 2023 年 5 月馬自達 CX-50 行也上市定價下探，12 月近 20 家車企啟用價格手段，包括比亞迪、上汽通用別克、上汽大眾等，有品牌一個月內(nèi)降價三次。

目前已有超 20 家車企官宣降價，新能源汽車成主戰(zhàn)場，幅度 5%至 15%不等。

有專家預(yù)測國內(nèi)車市所有車型平均價格三年內(nèi)可能降價 30%。

綜合來看，汽車降價潮受多種因素影響，其走向還需持續(xù)關(guān)注。