負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車有不少區(qū)別。

負(fù)壓救護(hù)車具有負(fù)壓隔離功能，能使車內(nèi)氣壓低于大氣壓，空氣只能由車外向車內(nèi)流動(dòng)，且車內(nèi)空氣經(jīng)過無害化處理后才排出，避免疾病傳播，主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)患有重大傳染疾病的患者。普通救護(hù)車則不具備此功能。

車內(nèi)設(shè)備方面，兩者都配有心電監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、呼吸機(jī)等搶救設(shè)備。

負(fù)壓救護(hù)車的原理是通過技術(shù)手段形成負(fù)壓狀態(tài)，空氣經(jīng)過無害化處理排放，還有病毒滅活裝置滅殺病菌，每小時(shí)換氣 20 次，實(shí)現(xiàn)-10Pa 至-120Pa 的負(fù)壓值。普通救護(hù)車沒這些。

功能上，普通救護(hù)車制造多是普通定制改裝，增加儀器等用于救援。負(fù)壓救護(hù)車相當(dāng)于在普通救護(hù)車基礎(chǔ)上加了隔離艙，比較復(fù)雜，成本也高好幾倍。

外觀上區(qū)別不大，主要是內(nèi)部構(gòu)造不同，負(fù)壓救護(hù)車車體是密閉負(fù)壓倉。

國內(nèi)常見負(fù)壓救護(hù)車基于福特全順等底盤改裝，像江鈴 2009 年研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車，2013 年又研發(fā)出更先進(jìn)的全隔離防護(hù)型救護(hù)車。負(fù)壓救護(hù)車還有升級(jí)裝備可選，比如負(fù)壓隔離艙，能在運(yùn)送高危病人時(shí)更有效避免病毒擴(kuò)散。

總之，負(fù)壓救護(hù)車在傳染病防控中發(fā)揮著重要作用。