福特小越野和同類型車相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是四驅(qū)系統(tǒng)，如福特烈馬具有多種模式，能依地形和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，保證車輛穩(wěn)定。

懸掛方面，烈馬采用高強(qiáng)度鋼材，前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋，搭配 HOSS2.0 懸掛系統(tǒng)，通過性與舒適性好。

其 G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)車輛系統(tǒng)，部分車型防傾桿斷開功能提升通過性。

涉水能力上，烈馬大沼澤地版本配備涉水套裝后越野能力更強(qiáng)。

傳動(dòng)上，烈馬 2.3T+10AT 動(dòng)力總成數(shù)據(jù)出色。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚有肌肉感，內(nèi)飾注重科技感和舒適性，有大尺寸中控屏和高級(jí)音響系統(tǒng)等豪華配置。

產(chǎn)能和供給穩(wěn)定，訂單量高。

作為同級(jí)別唯一配備 35 英寸“大腳”車型，通過性和越野能力領(lǐng)先，售價(jià)合理，車身有 20 余處可拆卸模塊，可改裝潛力大，還提供豐富顏色選擇和便捷用車功能，市場(chǎng)布局依托強(qiáng)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

福特探險(xiǎn)者越野能力放心，接近角和離去角表現(xiàn)好，2.3T+10AT 動(dòng)力組合強(qiáng)勁，在復(fù)雜路況下電子和四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)介入，智能分配扭力，可兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級(jí)切換，TMS 地形管理系統(tǒng)包含多種駕駛模式，前后鋁合金懸架保證舒適，車身采用高強(qiáng)度鋼，車頂扛重能力強(qiáng)，配備 7 個(gè)氣囊安全有保障。

福特游騎俠 Ranger 越野性能強(qiáng)，接近角、離去角和通過角優(yōu)秀，涉水深度深，配備智能全時(shí)四驅(qū)和兩把鎖，支持多種駕駛模式切換，動(dòng)力搭載 EcoBoost 2.3T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚 8AT。

車身結(jié)構(gòu)和車窗玻璃設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾門配備輔助系統(tǒng)和 LED 車尾燈，提供多種輪轂和輪胎選擇，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理用心，采用最新車載 SYNC 系統(tǒng)。

福特 Bronco 烈馬對(duì)比三菱帕杰羅，烈馬動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，入門車和高配車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，傳動(dòng)匹配多種變速箱，而三菱帕杰羅動(dòng)力落后。

福特翼搏價(jià)格 9.48 萬起，外觀時(shí)尚動(dòng)感，車身線條流暢，前臉獨(dú)特，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，布局合理，操作便捷，空間寬敞，后排座椅可放倒，有多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等高端配置，動(dòng)力采用全新 EcoBoost 動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放低，操控性能和穩(wěn)定性出色，底盤調(diào)校先進(jìn)，越野性能優(yōu)秀。