豐田自動(dòng)駕駛的成本目前沒(méi)有確切的公開(kāi)數(shù)字。

無(wú)人駕駛汽車(chē)成本主要包括幾個(gè)方面。首先是傳感器和攝像頭，如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等，用于感知和識(shí)別周?chē)h(huán)境，這部分成本較高。

其次是計(jì)算平臺(tái)和軟件，需高效的計(jì)算平臺(tái)和先進(jìn)算法處理采集的數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)自主決策控制。

再者是車(chē)輛本體和改裝，要對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行加裝設(shè)備和改造優(yōu)化。

還有測(cè)試和驗(yàn)證成本，需大量測(cè)試確保安全性和可靠性。

綜合推測(cè)，豐田無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)成本可能在數(shù)百萬(wàn)美元到數(shù)千萬(wàn)美元之間，具體因車(chē)型、技術(shù)水平等有別。

豐田在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的投資巨大，可能達(dá)數(shù)十億美元甚至上百億美元，用于研發(fā)技術(shù)、測(cè)試車(chē)輛、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施等。

還包括營(yíng)銷和推廣費(fèi)用，投入大量資源讓消費(fèi)者了解和接受。

豐田雖未公開(kāi)具體投資成本，但一直積極投入。與NTT合作投資約5000億日元（折合33億美元），開(kāi)發(fā)能識(shí)別事故風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)接管車(chē)輛控制的智能軟件，預(yù)計(jì)2028年投入使用，并計(jì)劃與其他車(chē)企共享技術(shù)。

總之，豐田自動(dòng)駕駛成本復(fù)雜，受多種因素影響，包括技術(shù)研發(fā)、車(chē)輛改裝、測(cè)試驗(yàn)證、營(yíng)銷推廣等。未來(lái)隨著技術(shù)成熟和規(guī)模擴(kuò)大，成本有望降低。