豐田自動變速器與其他品牌變速器有不少區(qū)別。

豐田的 CVT 變速器結構特殊，由齒輪機構和金屬帶傳送結構組成，車輛起步時用齒輪傳送，速度提升后轉為帶傳動，能防止打滑。

從省油方面看，CVT 變速器在中低速行駛時因允許發(fā)動機最佳功率輸出且無換擋頓挫和動力中斷而省油，但高速急加速時傳動效率低油耗差。

匹配方面，CVT 無需像 AT 或雙離合那樣長期適應，只要可承受扭矩超發(fā)動機最大輸出扭矩，在電腦上自動適應即可。

成本上，CVT 總體成本低，比如愛信 6AT 出貨約 8000 元，而承受扭矩較小的 CVT 約 6000 元。

豐田有愛信加持，其 CVT 適用于小排量車型，省油穩(wěn)定，中高端車型用愛信 AT 變速箱，平順準確，契合度高。比如雷克薩斯 ES200 的 CVT 用了起步齒輪，起步響應快且降低鋼帶扭矩負擔。

而其他品牌，日產(chǎn)是 CVT 忠實擁躉，旗下車型基本用 CVT，其技術先進，最高可匹配 3.5L 排量發(fā)動機。本田 CVT 自主研發(fā)，能與自家發(fā)動機良好匹配。

總之，豐田自動變速器在結構、省油、匹配、成本等方面與其他品牌變速器有明顯區(qū)別，各有特點。