19 款奧迪 TT 國(guó)內(nèi)不引進(jìn)大概率是出于大眾奧迪的新能源戰(zhàn)略考慮。

當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展迅猛，企業(yè)會(huì)優(yōu)先把精力和資源投入到走量的新能源產(chǎn)品的打造上，這就使得像奧迪 tt 這樣的車型引進(jìn)計(jì)劃被暫時(shí)擱置。

奧迪 tt 雖源自大眾 A 級(jí)車平臺(tái)，但奧迪為其注入眾多獨(dú)門技術(shù)，車頭大量采用鋁合金車身，還有電磁懸掛系統(tǒng)、電動(dòng)尾翼等，性能十分出色。

歷經(jīng)三代車型發(fā)展，奧迪 tt 仍堅(jiān)守初心，像圓形車頂、掀背尾門、車身比例，以及油箱蓋、空調(diào)出風(fēng)口等圓形元素這些經(jīng)典設(shè)計(jì)都得以傳承。

奧迪 tt 名字源于歷史悠久的摩托車賽事“Tourist Trophy”，這是為紀(jì)念?yuàn)W迪并購的 NSU 品牌在該賽事的輝煌成績(jī)，也體現(xiàn)了奧迪大膽創(chuàng)新的品牌特色。

即便沒有后驅(qū)平臺(tái)，奧迪 tt 也能成為優(yōu)秀跑車并獲市場(chǎng)認(rèn)可。

雖然目前 19 款?yuàn)W迪 tt 未引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但相信奧迪不會(huì)輕易放棄這一經(jīng)典車型。未來，奧迪 tt 或許會(huì)以純電形式回歸，為我們帶來更多驚喜。