卡羅拉 1.8 不同駕駛模式下油耗變化還是比較大的。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變換擋邏輯，車(chē)輛動(dòng)力受限，車(chē)主踩油門(mén)動(dòng)力不會(huì)馬上上來(lái)，會(huì)慢慢加速，能一定程度節(jié)省燃油。

純電模式在一定程度上能省油，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，但只適合短途，電池沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。

運(yùn)動(dòng)模式油耗會(huì)比普通模式略高，不過(guò)動(dòng)力輸出線性增加，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作，超車(chē)、上坡、高速路段表現(xiàn)較好。

雙引擎模式特別省油，比如一位車(chē)主駕駛一萬(wàn)多公里，百公里油耗 4.8 升，開(kāi)空調(diào) 5 升左右，動(dòng)力系統(tǒng)是 1.8L 自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，輸出表現(xiàn)不錯(cuò)。

另外，ECO 模式有一定省油效果，但沒(méi)宣傳的那么顯著，因人而異。

總的來(lái)說(shuō)，駕駛模式對(duì)卡羅拉 1.8 的油耗影響明顯，選擇哪種模式要根據(jù)具體行駛路況和需求來(lái)定。如果是城市擁堵路況，經(jīng)濟(jì)模式或純電模式可能更合適；如果是高速或需要強(qiáng)勁動(dòng)力的情況，運(yùn)動(dòng)模式能提供更好的動(dòng)力體驗(yàn)，但油耗會(huì)增加。

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