極氪001方向盤在不同路況下的表現(xiàn)如何?

極氪001方向盤在不同路況下的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

經(jīng)濟(jì)模式下,方向盤略顯輕巧,加速柔和,適合城市低速路或低電量時(shí)使用。

舒適模式能適應(yīng)城市、鄉(xiāng)村到高速的大部分路況,方向盤力度適中,提速較快且舒適好上手。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí),方向盤變重,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎回饋感明顯,底盤緊實(shí)度也不同。

在賽道體驗(yàn)中,極氪001的超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版表現(xiàn)出色,零百加速 3.8 秒,運(yùn)動(dòng)模式制動(dòng)效果好,得益于 50:50 的車身重量分配,過彎極限值高,轉(zhuǎn)向有力、反饋及時(shí)。在幾個(gè)連續(xù)的回頭彎道中,極氪 001 表現(xiàn)靈活,車頭能積極反饋,車輛循跡性好,車尾跟隨車頭動(dòng)向積極。高速過彎時(shí),懸架對車身有有力支撐。繞樁測試中,姿態(tài)容易掌控,可變轉(zhuǎn)向比靈活,方向盤快速反打角度不大,車輪響應(yīng)靈敏,給駕駛者極大信心。

與其他車型相比,同車媒體老師和教練認(rèn)為極氪 001 加速舒服、底盤緊實(shí),比 Model 3 好開,也比寶馬 5 系好。與小鵬 P7 相比,操控指向性更強(qiáng),方向盤精準(zhǔn)。智能防滑系統(tǒng)表現(xiàn)出色,右側(cè)打滑路段,方向盤有輕微擺動(dòng),右側(cè)車輪有限制聲音,駕駛輕松,無明顯晃動(dòng),方向盤幾乎不偏移,效率高。

總之,極氪 001 方向盤在不同路況下都能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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