法拉利 F1 賽車的最高時速并非一個固定值。

理論上，F(xiàn)1 賽車最高時速可達(dá) 960 公里每小時。但在實(shí)際比賽中，其最高時速一般在 350 公里左右。

意大利蒙扎是 F1 賽季中最快的賽道之一，在這賽道上，曾有車手跑出超過 350 公里的時速。賽道條件對法拉利 F1 賽車的最高時速影響很大，比如德國的紐布林格、意大利的蒙扎和比利時的斯帕，這三條賽道被公認(rèn)為世界三大快速賽道，在這些賽道上更容易達(dá)到較高時速。像上海賽車場建成后的設(shè)計最高時速僅為 327 公里。

載油情況也會影響 F1 賽車的速度，如果載油過多，賽車重量增加，速度就會受到限制。輪胎性能同樣重要，優(yōu)質(zhì)的輪胎能提供更好的抓地力，有助于提高速度，但輪胎的磨損和性能衰減也會制約賽車的極速表現(xiàn)。

另外，法拉利和寶馬引擎的最高轉(zhuǎn)速已超 1.8 萬轉(zhuǎn)/分，F(xiàn)1 賽車更注重的是綜合性能和比賽策略，并非單純追求最高時速。在過去的比賽中，曾有車手跑出接近 400 公里的時速，但出于安全考慮，國際汽聯(lián)并不鼓勵一再刷新最高時速紀(jì)錄。

F1 大獎賽的平均速度通常能達(dá)到每小時 200 公里，而且由于 F1 采用不規(guī)則賽道，大家更多關(guān)注的是最快圈速和平均速度。

總之，法拉利 F1 賽車的最高時速雖然理論值很高，但實(shí)際比賽中受多種因素制約，一般在 350 公里左右。