發(fā)動機額定功率不能作為選購車輛的唯一關(guān)鍵指標。

發(fā)動機額定功率是汽車在正常工作狀態(tài)下，能持續(xù)穩(wěn)定提供的功率輸出，是在理想條件下測定的，類似汽車引擎能達到的最大速度。功率強大的發(fā)動機加速迅猛，駕駛有活力，超車和日常行駛輕松。

但小功率發(fā)動機油耗低、運行成本經(jīng)濟，適合追求經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的駕駛者。發(fā)動機額定功率只是理論參考，非實際駕駛表現(xiàn)。因為實際駕駛中，風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機和發(fā)電機等會影響性能。

凈功率更接近日常駕駛能體驗的實際性能，它在測試時考慮了所有實際使用的附件。額定功率代表發(fā)動機最大潛力，凈功率是扣除損耗后的實際數(shù)值，通常凈功率小于額定功率。

目前測量發(fā)動機額定功率有三種方法。標注額定功率，節(jié)氣門全開測試，但幾乎無實際意義。最大凈功率，所有附件負載狀態(tài)全速測試，有一定實際指導(dǎo)意義。車輪上的動力最實用，但廠家一般不標注，普遍標示額定功率和最大凈功率。

發(fā)動機額定功率是衡量性能的重要指標，相同排量下功率越大加速越好。廠商用先進技術(shù)提升功率，但高功率有高成本。一些車型提供不同功率等級，讓消費者按預(yù)算和駕駛習(xí)慣選擇。高功率發(fā)動機油耗和排放高，要權(quán)衡實際價值。

總之，發(fā)動機額定功率是重要參考，但不能完全代表車輛實際性能。要了解其測試條件和限制，車輛性能還受重量、空氣阻力、輪胎摩擦力等影響，綜合考慮才能選到適合的車。