在二手車交易市場中，貨車價格波動受多種因素影響。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)執(zhí)行“國六”標(biāo)準(zhǔn)，國五、國四區(qū)域限行，國三基本淘汰，國三貨車已無交易價值。

保有量很關(guān)鍵，保有量大、知名度高、市場熱銷的品牌二手貨車保值率高，小眾品牌、地域性強(qiáng)的保值率低。

車齡是重要因素，即便行駛里程少但車齡長，價值也會降低，因?yàn)檐囕v內(nèi)部部件老化、故障和自燃風(fēng)險增加。

車況不容忽視，運(yùn)營工況差、出過力的車磨損大，價值受影響。

提檔費(fèi)用要考慮，掛靠運(yùn)輸公司的車輛提檔多有費(fèi)用，會抵消車輛實(shí)際價值。

車輛保險情況，比如是否有大保險、剩余期限等會算入買家成本影響價格。

輪胎及易損件磨損、是否到達(dá)保養(yǎng)期限、小部件破損等，買家買回去若需更換或保養(yǎng)，都會影響車價。

新車價格極大影響二手車價，評估常采用成本重置法，以新車價格為基準(zhǔn)計(jì)算折舊。

發(fā)動機(jī)型號也有一定影響，受市場歡迎的發(fā)動機(jī)價值略高。

市場行情也是重要推手，行情好時價格高，反之則低。

地方品牌保有量因素也有作用，在當(dāng)?shù)厥軞g迎的二手車價格自然會高。

車輛品牌同樣重要，大品牌新車貶值率相對低。

里程數(shù)方面，國產(chǎn)車輛一般 20 萬公里后價值折損一半，30 萬公里后車輛價值會有較大幅度下滑，40 萬公里后車輛價值貶值率更高。