要評(píng)估多功能越野車(chē)的越野性能，主要從以下幾個(gè)方面入手。

動(dòng)力性能很關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩得重點(diǎn)看。像那種高扭矩輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速時(shí)就能給足動(dòng)力，爬坡、過(guò)泥濘啥的都不在話下。

四驅(qū)系統(tǒng)也特別重要，分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，靈活性高；全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定；適時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)切換。

懸掛系統(tǒng)得挑好的，能吸收路面沖擊，增加通過(guò)性和穩(wěn)定性，有的車(chē)還有可調(diào)節(jié)的懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整。

離地間隙要大，底盤(pán)與地面距離大，就不容易碰到障礙物。接近角、離去角和通過(guò)角也得大，這樣爬坡、下坡、過(guò)障礙就不容易卡住。

輪胎也不能忽視，深花紋輪胎抓地力好。比如進(jìn)口現(xiàn)代越野車(chē)，像帕里斯帝，動(dòng)力不錯(cuò)，搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 200kW 扭矩 336N·m，動(dòng)力輸出線性，除入門(mén)兩驅(qū)版外其余車(chē)型配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種路況。

總之，從這些方面綜合評(píng)估，就能知道多功能越野車(chē)的越野性能到底咋樣了。