多點電噴和直噴在燃油經(jīng)濟性上存在差異。

多點電噴能在發(fā)動機每個氣缸中精確噴油控制，讓燃油燃燒更充分，排放更低，有一定經(jīng)濟性。但它的燃油經(jīng)濟性不強，沒法更好降低汽車油耗。因為多點電噴結(jié)構(gòu)較復雜，成本偏高，對燃油和機油油品要求高。

直噴是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)部，混合氣濃度低，能提高燃燒效率，節(jié)省燃油，提供更好的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機動力，燃油霧化程度更完全，有效降低汽車油耗。但直噴容易造成汽車積碳增加。

總體來說，在相同工況下，直噴在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)更優(yōu)異。

不過決定選哪種還得根據(jù)實際需求和車輛特性權(quán)衡。比如，如果更在意油品適應(yīng)性和成本，多點電噴可能合適；要是首要考慮燃油經(jīng)濟性，直噴可能是更好的選擇。