杜卡迪 848 停產(chǎn)主要有以下原因。

首先是生產(chǎn)成本過(guò)高，像 V4 引擎的生產(chǎn)成本幾乎是 L-Twin 的兩倍，車體組裝也更費(fèi)時(shí)，除了高價(jià)位車款，其他車系難以負(fù)擔(dān)。

其次是市場(chǎng)需求變化，消費(fèi)者對(duì)性能、安全和環(huán)保的要求不斷提高，848 作為老款車型無(wú)法滿足新需求。

再者是技術(shù)進(jìn)步，隨著新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念出現(xiàn)，杜卡迪要將資源投入到更先進(jìn)的車型開(kāi)發(fā)上。

還有就是產(chǎn)品周期的影響，每個(gè)產(chǎn)品都有生命周期，848 銷售量下降，停產(chǎn)能避免過(guò)度生產(chǎn)和庫(kù)存積壓，為新產(chǎn)品騰出空間。

另外，為了保持品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷推出新款車型來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)也是重要原因。

同時(shí)，技術(shù)更新和環(huán)保法規(guī)加強(qiáng)，促使杜卡迪研發(fā)新技術(shù)以滿足市場(chǎng)和政策需求。

總之，杜卡迪 848 停產(chǎn)是綜合多方面因素做出的戰(zhàn)略調(diào)整，是為了更好地發(fā)展和適應(yīng)市場(chǎng)。