東風(fēng)瑞達(dá)起亞的車輛操控性能很不錯(cuò)。

其動(dòng)力多樣，像起亞 K3 搭載 1.6L γ DVVT 與 1.8L Nu DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 1.5L 115 馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 無極變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕盈，提速感好，換擋響應(yīng)速度快、平滑度佳、傳動(dòng)效率高，能模擬 AT 變速機(jī)構(gòu)功能。

部分車型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)迅速，城市和高速路表現(xiàn)都好。而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化變速器匹配能節(jié)省燃油成本。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無虛位，像電子助力的隨速調(diào)節(jié)功能，基本沒虛位，指哪打哪。

底盤方面，前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架的搭配常規(guī)，但調(diào)校出色，過顛簸路面車內(nèi)彈起不明顯，剎車時(shí)前懸架支撐好，彎道中車頭入彎敏捷，車尾動(dòng)作干脆，走環(huán)路和快速過彎道時(shí)底盤支撐足，轉(zhuǎn)向干凈利落，高速環(huán)道緊急制動(dòng)車輛姿態(tài)穩(wěn)定。

新起亞 K3 駕駛模式新增運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適可選，滿足多數(shù)人駕駛習(xí)慣。起亞 K2 三廂轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，過彎或變道輕松掌握方向盤，沒明顯虛位。懸掛調(diào)校得當(dāng)，提供支撐力保證穩(wěn)定，過濾小顛簸讓乘坐舒適。日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)良好，油門靈敏度適中，加速順暢沒頓挫。剎車制動(dòng)效果顯著且線性，信心足。擋位清晰，換擋順滑無卡頓，車內(nèi)操控布局合理，按鍵和功能易操作。

總之，東風(fēng)瑞達(dá)起亞車輛操控性能在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。