東風(fēng)汽車在五大領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)十分突出。

在新技術(shù)方面，有東風(fēng)量子架構(gòu) 2.0 為代表的新能源平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)，還有馬赫動(dòng)力“三電”技術(shù)，包括 PHREV 技術(shù)、電芯材料、電池管理系統(tǒng)和“十合一”超高速電驅(qū)動(dòng)總成等。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，全新一代天元架構(gòu)、“端到端”智能駕駛、“車路云”一體化表現(xiàn)出色。

先行技術(shù)上，300Kw 氫燃料電池系統(tǒng)、14 吋輪轂電機(jī)等領(lǐng)先。

先進(jìn)材料和先進(jìn)制造技術(shù)方面，生物基、光觸媒、液態(tài)金屬、一體化壓鑄等成果顯著。

新產(chǎn)品方面，科技創(chuàng)新周外部展區(qū)有眾多量產(chǎn)車，涵蓋猛士、嵐圖、風(fēng)神等全系自主乘用車品牌，以及東風(fēng)商用車等全系自主商用車品牌，且都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，像獲評(píng)“年度十佳低風(fēng)阻車型”的東風(fēng)奕派 eπ007 和東風(fēng)風(fēng)行星海 S7，搭載氫內(nèi)燃機(jī)的東風(fēng)天錦商用車等。

新體系方面，2023 年 11 月成立研發(fā)總院，構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系。

在新能源和智能化方面，定位為下一個(gè)“技術(shù)高地”，打造了“東風(fēng)悅享智能”，掌握智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)，新能源汽車銷售增長(zhǎng)顯著。

技術(shù)創(chuàng)新路線上，堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)、純電、氫能并進(jìn)。

東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌成果眾多，氫動(dòng)力研發(fā)也成績(jī)斐然，“氫舟”技術(shù)品牌覆蓋范圍廣，還推出國(guó)內(nèi)首款 80kW 全功率燃料電池乘用車。

智能化技術(shù)上，自主打造中國(guó)首個(gè)全新一代中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)。

在制勝智能化下半場(chǎng)方面，首創(chuàng)“具身智能體”概念，構(gòu)筑八大科技引擎，包括一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)等。還率先量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，并帶來(lái)全新一代天元架構(gòu)。