東風汽車集團股份如何應(yīng)對市場變化?

東風汽車集團股份應(yīng)對市場變化主要通過以下舉措。

首先,全面實施“131”登高計劃,力爭在勞動效率、人工成本投入產(chǎn)出、組織效率等方面實現(xiàn)突破,提升人力資源綜合競爭力。

同時,積極推進“一去、三減、兩重組”,壓縮管理層級,精簡經(jīng)營單元,聚焦核心業(yè)務(wù),以此提升經(jīng)營質(zhì)量和效益。

在研發(fā)體系方面,構(gòu)建兩級研發(fā)體系,商品研發(fā)院負責基礎(chǔ)平臺開發(fā),事業(yè)部回應(yīng)個性化市場細分要求,還整合優(yōu)化“大制造體系”,形成“小機關(guān)大事業(yè)部”形態(tài)。

服務(wù)體系上,變革組織機構(gòu),成立客戶服務(wù)中心,建立統(tǒng)一服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、零件平臺、呼叫中心、服務(wù)響應(yīng)和質(zhì)量提升長效機制,推動服務(wù)從“保障型”向“經(jīng)營型”轉(zhuǎn)變。

2021 年 9 月,對商品企劃和研發(fā)的組織結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)性變革,成立商研總部,整合商企與商研,按開發(fā)軸、業(yè)務(wù)軸、資源軸劃分職能,建立商品企劃部,加強商品規(guī)劃能力。

在銷售方面,新能源車和海外出口表現(xiàn)出色,今年在嚴峻形勢下,堅持用“改革卷”答好“發(fā)展題”,增強市場適應(yīng)能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升組織效率。新品投放時,主動求新求變,深化改革、優(yōu)化體系力,以客戶和市場為中心,打破過去不夠徹底追求收益和以市場為導(dǎo)向的思維與經(jīng)營理念,讓“市場、目標、價值”導(dǎo)向貫穿全價值鏈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

問界M8和M9在外觀設(shè)計上的顯著差異集中在設(shè)計風格、車身尺寸、燈光配置與輪轂細節(jié)四個維度。 作為AITO家族的兩款大型SUV,M8延續(xù)了家族經(jīng)典的封閉式前臉與貫穿式車燈,但前大燈采用一體化造型,搭配密輻或運動兩種輪轂,整體風格更偏向時
理想L6的保險費用在同級別中大型SUV里處于合理區(qū)間,并未成為用車成本的“負擔項”。 作為一款定位家庭的增程式中大型SUV,理想L6首年基礎(chǔ)保險費用約7138元(含交強險950元、車船稅420元及基礎(chǔ)商業(yè)險5768元),若連續(xù)未出險,
蔚來ET5T黑色車型(2025款暗影套裝限定版/冠軍紀念版100kWh)的動力性能可圈可點,兼具強勁爆發(fā)力、穩(wěn)定操控性與實用續(xù)航表現(xiàn)。 作為蔚來ET5T的限定版本,該車延續(xù)了品牌“性能+智能”的核心理念,搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電
理想L8增程式與純電動車的核心區(qū)別在于動力結(jié)構(gòu)與補能邏輯的本質(zhì)差異,前者通過“可油可電”的雙模式解決全場景出行痛點,后者則依賴單一電能驅(qū)動。 作為增程式車型,理想L8搭載1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達449馬力,零百加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家