東風風神奕炫MAX的操控感受相當不錯。

它搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機和7DCT變速箱，最大功率197Ps，每次踩油門都有推背感。在直線加速時，動力儲備充足，能讓您盡享速度激情。

彎道駕駛中，得益于CTCC冠軍賽車團隊的精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準，車頭指向靈敏，車輛順利過彎，車身整體感和車尾跟隨性都很好。電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，有效制動又不突兀。

不過，在麋鹿測試中，后懸架穩(wěn)定性一般，變線時車尾有輕微跳動。小型賽道駕駛時，變速箱換擋邏輯清晰，升降擋速度快，適合賽道駕駛，但手動模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近紅線時會自動升擋，還有優(yōu)化空間。快速過彎時，懸架支撐性有所欠缺，降低了駕駛員信心。

但要知道，它是運動風格的家用轎車，不能苛求其在賽道上有完美表現(xiàn)。它采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設計，懸架優(yōu)化和專業(yè)調(diào)校讓其有賽道級操控性能，同時后排懸掛對顛簸路段濾震效率高，提升了后排舒適性，實現(xiàn)駕控和舒適的平衡。

總的來說，東風風神奕炫max的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)用戶的需求。