東風(fēng)風(fēng)行游艇的操控性能如何

東風(fēng)風(fēng)行游艇的操控性能十分出色。

它搭載了 1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和麥格納 7 速濕式雙離合變速箱動(dòng)力總成,最大功率 145kW,最大扭矩 285N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁。起步輕踩油門,車速能迅速攀升到 40 - 50km/h,加速、超車輕松,即便在擁堵的交通中也能靈活穿梭。

在國(guó)道風(fēng)景路段,面對(duì)起伏路況和偶爾出現(xiàn)的 S 彎,車輛操控性和通過性表現(xiàn)良好。其底盤采用前麥弗遜、后拖拽臂式懸架結(jié)構(gòu),濾震性和支撐性不錯(cuò),駕駛起來偏向穩(wěn)健,能輕松應(yīng)對(duì)顛簸路面,舒適性佳。

在高速過彎或模擬緊急變線時(shí),車身晃動(dòng)極小,底盤支撐扎實(shí),舒適性與操控性達(dá)到很好的平衡。而且,風(fēng)行游艇的懸架沒有多余彈跳,高級(jí)感十足,還會(huì)保留一定路感傳遞給駕駛員,方便了解路面情況。相比日系品牌奧德賽,底盤質(zhì)感要好上不止一個(gè)級(jí)別。

另外,風(fēng)行游艇采用麥格納專業(yè)底盤調(diào)校,濾震更徹底,車身側(cè)傾小,駕駛或乘坐起來更加輕松,不會(huì)感到疲勞。

值得期待的是,東風(fēng)風(fēng)行品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,風(fēng)行游艇明年將推出混動(dòng)版,未來還將發(fā)布純電動(dòng)版本,動(dòng)力表現(xiàn)或?qū)⒏恿裂邸?/p>

總之,東風(fēng)風(fēng)行游艇打破了人們對(duì)傳統(tǒng)七座家用車操控性能的固有偏見,駕駛體驗(yàn)令人驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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