上海通用別克的操控性好不好?

上海通用別克的操控性整體不錯。

比如別克英朗,多位車主反饋其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛調(diào)教不錯,新手也能輕松上手。在速度起來后胎噪雖有點(diǎn)明顯,但隔音總體尚可。40 碼內(nèi)換擋有頓挫,40 碼后則較為順暢。

昂科威,從外觀到內(nèi)飾都頗具亮點(diǎn)。方向盤質(zhì)感和觸感輕便,車內(nèi)配置豐富且有檔次感。空間表現(xiàn)優(yōu)秀,前后排都較為寬敞,動力參數(shù)上乘,能提供良好的動力表現(xiàn)。其主被動安全配置齊全,如主動降噪、陡坡緩降、自動駐車等。

別克 GL8 作為大型 mpv,設(shè)計(jì)霸氣,內(nèi)飾奢華。配備可調(diào)節(jié)方向盤和功能齊全的中控大屏,空間表現(xiàn)理想。動力方面,別克 GL8 匹配手自一體變速箱,帶來難忘的操控魅力,主被動安全配置同樣豐富。

此外,威朗的操控性也能給人輕盈駕馭的感覺。

總之,上海通用別克旗下多款車型在操控性方面都有著出色的表現(xiàn),能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

紅旗HQ9的最小離地間隙尺寸因車型配置與測量方式不同存在差異,目前公開資料中既有約175毫米、130毫米的數(shù)值,插混版車型更可達(dá)20厘米,而部分配置車型的具體參數(shù)尚未在官方參配中明確標(biāo)注。作為紅旗品牌定位高端的MPV車型,紅旗HQ9在底盤高
理想L7煥新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)集中在硬件架構(gòu)升級、算力躍升與功能分層覆蓋三大維度,為不同需求用戶提供了更精準(zhǔn)的智能駕駛體驗(yàn)。 具體來看,硬件層面全系完成核心感知與計(jì)算單元的迭代:Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片,算
理想L7 30.18萬元的起售價格具備顯著合理性,其產(chǎn)品力與定價的匹配度精準(zhǔn)擊中了30萬級家庭用戶對“舒適、智能、無焦慮”的核心需求。作為理想汽車在售價格門檻最低的車型,入門Pro版以30.18萬元的價格,即提供了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、雙腔空氣懸
2025款探岳的動力系統(tǒng)升級聚焦“全譜系優(yōu)化+核心技術(shù)迭代”,通過發(fā)動機(jī)技術(shù)革新、傳動系統(tǒng)調(diào)校升級與四驅(qū)性能強(qiáng)化,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能性、動力響應(yīng)與駕駛場景適配性的多維提升。 具體來看,入門車型全面換裝EA211-DSV 1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家