東安汽車(chē)動(dòng)力擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

比如，其 M 系列二代高效發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的首款新機(jī)型 M16N 型發(fā)動(dòng)機(jī)，是與 AVL 公司深度合作的成果。該發(fā)動(dòng)機(jī)依托進(jìn)氣道雙噴(DPFI)、高壓縮比、冷卻 EGR 等技術(shù)，結(jié)合深度阿特金森循環(huán)、集成排氣道、全減磨涂層、DVVT 等成熟技術(shù)應(yīng)用，燃燒更高效，排放更環(huán)保。

同時(shí)，M16N 發(fā)動(dòng)機(jī)具有多種布置形式，能滿足商用車(chē)機(jī)艙布置要求，同平臺(tái)多樣性的配置設(shè)計(jì)也豐富了適用車(chē)型范圍。

混動(dòng)專用高效 DAM15NTDE 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 350bar 直噴系統(tǒng)、深度米勒循環(huán)、高壓縮比、全電控增壓器、低壓冷卻 EGR 系統(tǒng)、全可變機(jī)油泵、電子水泵、電控活塞冷卻噴嘴、全面減摩等先進(jìn)技術(shù)。通過(guò)對(duì)核心工作區(qū)域優(yōu)化標(biāo)定，增加高效區(qū)域覆蓋面積，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)，減少污染物排放。還從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燃燒控制、扭振控制等多維度調(diào)校控制，降低振動(dòng)和噪聲。廣泛應(yīng)用輕量化材料，實(shí)現(xiàn)最大程度輕量化、最大幅度緊湊化設(shè)計(jì)，臺(tái)架實(shí)測(cè)熱效率已達(dá) 42%以上，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。能滿足乘用車(chē)五階段和國(guó) 6b+RDE 排放法規(guī)，適用于多種車(chē)型。

東安動(dòng)力還在持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，前瞻行業(yè)法規(guī)，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，全新升級(jí)技術(shù)，制定產(chǎn)品規(guī)劃。M 系列二代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)涵蓋 1.5L、1.6L 兩個(gè)排量系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多種布置型式，全系應(yīng)用高壓縮比、深度阿特金森循環(huán)等多項(xiàng)技術(shù)措施，自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 39%以上，是多種車(chē)型的理想動(dòng)力，未來(lái)還將融合新能源汽車(chē)技術(shù)。