電動助力轉向系統(tǒng)優(yōu)點眾多。

其一，它所占空間小，零部件結構簡單，安裝方便，維護費用低。電動機動力足，不耗用發(fā)動機功率，電能消耗少，提高汽車經(jīng)濟性，尤其在低速停車入庫時轉向助力顯著。

其二，電機只在轉向時供電，能顯著降低油耗。傳統(tǒng)液壓助力不論轉向與否都消耗發(fā)動機動力，電動助力則不然，不轉向不耗能，相比能降低油耗，不轉時降 2.5%，轉時降 5.5%。

其三，轉向助力軟件可調，兼顧低速輕便性和高速操縱穩(wěn)定性，定位性能佳。低速提供大轉向動力，高速減小助力，讓駕駛員有“路感”，回正性能好。

其四，結構緊湊、重量輕，安裝配置好，維護方便，取消諸多液壓部件，電機和減速機構能集成。

其五，易于和不同車型匹配，減少生產(chǎn)開發(fā)周期。

其六，性能穩(wěn)定可靠，電子控制模塊精準控制轉向力度，避免轉向失效。

其七，能耗低，電機高效，能隨車速調整助力大小。

其八，操控輕便，能按車速和急轉彎情況調整助力，便于掌握操控。

其九，避震效果好，通過控制轉向力度改善。

其十，結構簡單緊湊，制造成本低，維護保養(yǎng)簡單。

其十一，系統(tǒng)損耗低，運行噪音低，提升舒適性。

其十二，助力力度隨速可變，響應速度快。

其十三，有良好經(jīng)濟性，純電能驅動，能耗低。

其十四，可與其它電子系統(tǒng)聯(lián)用，提升操控和安全性能。