電動(dòng)小汽車價(jià)格與續(xù)航里程并非簡單的正比關(guān)系。

成本是重要影響因素，電池越大續(xù)航通常越長，但成本大幅增加，還加大電池布局難度和車身重量，有時(shí)續(xù)航提升有限。

電池材料不同，三元鋰電池能量密度高、價(jià)格貴，磷酸鐵鋰電池能量密度低、價(jià)格便宜。

氣候溫度影響大，低溫時(shí)電解液粘度增加，離子運(yùn)動(dòng)變慢，續(xù)航縮減，同車型在不同緯度續(xù)航不同。

性能和駕駛習(xí)慣也有關(guān)，動(dòng)力性能及駕駛習(xí)慣決定電機(jī)工作功率，良好駕駛習(xí)慣能省電。

電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵，能監(jiān)控和管理電池，提高利用率，延長壽命，讓電池在最佳狀態(tài)工作。

工業(yè)設(shè)計(jì)中的風(fēng)阻系數(shù)常被忽略，時(shí)速 100km 時(shí)風(fēng)阻約占整車阻力 60%，每降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航能提升 5 - 8km。

不同消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程需求不同，市區(qū)用車的可能對(duì)續(xù)航要求不高，有跨城長途代步需求的則要求較高。

有些廠商會(huì)根據(jù)續(xù)航里程和電池容量區(qū)分配置級(jí)別。

相同價(jià)格不同續(xù)航的車型有差異，比如有的車型長續(xù)航版電耗量大是因雙電機(jī)，犧牲部分續(xù)航換來更強(qiáng)動(dòng)力性能。

選車不能只看續(xù)航，還得綜合考慮舒適度、豪華感、安全性等。

要回答多少續(xù)航里程性價(jià)比最高的問題，得看具體使用場景和基建設(shè)施，適合自己的才是最好的。

國家之前對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策加入能量密度項(xiàng)目，是為鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新，降低能耗和價(jià)格。