新出臺的電動汽車補助政策重點有以下這些。

首先是按續(xù)航里程補貼，低于 200 公里的純電動汽車不再有補貼，200 - 250 公里的補貼降低。比如 200 - 250 公里的車輛補貼從 2.4 萬元降到 1.5 萬元。

其次，1.6L 以下達到國 IV 排放標準并符合第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的普通汽車和非插入式混合動力車型補貼 3000 元。插電式混合動力汽車補貼 4000 元至 50000 元不等，按車型性能和電池能量確定。電動汽車補貼最高達 60000 元，依據(jù)動力電池組能量水平，每千瓦時電池組補助 3000 元。插電式混合動力乘用車最高補助 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補貼 6 萬元/輛。

再者，2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，公共交通等領(lǐng)域車輛退坡 10%，地方可繼續(xù)對新能源公交車購置補貼。

還有，做好測試工況切換銜接，新試驗方法標準下，插電式混合動力含增程式汽車有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里。

并且要進一步強化監(jiān)督管理，落實企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，出現(xiàn)安全管理問題視情況暫?；蛉∠嚓P(guān)補貼。

另外，防止重復(fù)建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

還有購置稅優(yōu)惠，全年所有品牌新能源汽車包括純電動和插電式混合動力汽車享受稅惠，最高減免 7.5 萬元。

報廢換新方面，市場價低于 6 萬元的新能源汽車及報廢后購車價不超 7.5 萬元的舊車，單輛最高補貼 3 萬元。

此外，2023 年有推廣示范項目，企業(yè)單位最高補貼 10 萬元，個人用戶最高 7.5 萬元，按時完成置換任務(wù)的消費者還有額外激勵。

這些政策都在鼓勵消費者選擇新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。