電動汽車補助政策在不同地區(qū)存在明顯差異。

北京在2023年3月1日至8月31日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼。

上海自2022年6月1日至2023年6月30日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在該市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并購買純電動小客車新車，給予一次性10000元購車補貼。

廣州2023年3月1日至12月31日期間，車輛價格在10萬元（含）至15萬元，補貼10000元/臺；15萬元（含）至20萬元，補貼8000元/臺；20萬元（含）以上，補貼6000元/臺。

重慶2023年3月1日起至6月30日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高3000元補貼。

武漢2023年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥2023年2月4日至6月30日，個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標準的非營運性乘用車，并購買非營運性新能源乘用車新車達到5萬元、10萬元及20萬元的，分別給予每輛車1000元、3000元、5000元的財政補貼。

湖南省2023年6月30日前，個人消費者報廢在湖南登記注冊的符合相關(guān)標準的家用汽車，并在省內(nèi)購買新能源乘用車的，憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受5000元資金補貼。

云南省在4月8日至6月30日開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，對在省內(nèi)購買30萬元（含30萬元）以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶的個人消費者給予現(xiàn)金補貼，每人可補貼2000元，共15000個名額。

在過去，如2015年，北京、青島、武漢等多地按國家和地方財政1:1比例補貼。部分城市如江蘇按不同車型有獨特補貼方式，而重慶市級財政給予前1000輛新能源客車補貼16萬元/輛。

北京對新能源汽車實行搖號政策，中簽率高于燃油車，車主不僅可獲得補貼，還能享受免費停車政策。上海同樣實施搖號政策，中簽率較高，車主可享受專用泊位、停車費優(yōu)惠和補貼。深圳和廣州也采取了類似的搖號政策，中簽率高，車主享受免費停車、充電費優(yōu)惠和補貼。

部分地區(qū)則采取了其他形式的補貼政策。例如，重慶市級財政對前1000輛新能源客車有補貼，而合肥則對單位和個人購買特定電動乘用車按比例補貼。

在湖南，補貼政策覆蓋了14個市州，范圍廣泛。而在江蘇，補貼政策較為特殊，純電動客車按電池容量補貼，乘用車按軸距補貼且注冊地有限制。

西安的補貼政策不僅包括按比例補貼，還為個人購買新能源汽車提供了自用充電設(shè)施和充電費用補貼。

此外，還有些地區(qū)給予優(yōu)先受理服務、免收過橋費、免收購置稅和上牌費等優(yōu)惠。

目前廣東對報廢或轉(zhuǎn)出舊車并購買新能源汽車的補貼分別為10000元/輛和8000元/輛。

深圳支持個人消費者購買新能源汽車最高補貼不超過1萬元/臺。

佛山南海擬派5000萬新能源汽車消費補貼符合標準的購置南海新能源汽車最高可享1.5萬元補貼疊加相關(guān)補貼累計最高可補2.3萬元/輛。

北京出臺促進新能源車消費政策個人置換新能源車最高補貼1萬元。

湖北開展汽車以舊換新專項活動報廢舊車并購買新能源汽車的補貼8000元/輛。

上海購買純電動汽車符合相關(guān)標準給予補貼10000元/輛。

山東對在省內(nèi)購置新能源乘用車并上牌的個人消費者按照購車金額每車發(fā)放3000元—6000元消費券。

南京對個人消費者在市內(nèi)購買符合相關(guān)條件要求的新能源汽車并在市內(nèi)上牌的分檔給予最高12000元的促銷補貼。

杭州對購買符合條件的新能源汽車給予2000 10000元/輛補貼。

汕頭對銷售10萬元及以上新能源輕型汽車每臺車給予5000元資金補助。

長春新能源貨車最高補貼7000元。

此外中山、河南、福建等多地也發(fā)布了刺激汽車消費政策主要以購車補貼及報廢舊車補貼為主。