怎樣通過電磁閥工作原理圖進行故障判斷?

要通過電磁閥工作原理圖進行故障判斷,得先了解其工作原理。

電磁閥里有密閉腔,不同位置開有通孔,孔連接不同油管,腔中是活塞,兩面是電磁鐵。通電時閥體被吸引移動,開啟或關閉排油孔,進油孔常開,油壓力推動活塞帶動機械裝置。

從常見故障看,線圈短路或斷路是個問題。檢測時先用萬用表測通斷,阻值趨近零或無窮大說明短路或斷路。若阻值幾十歐,還得進一步測試,比如找小螺絲刀放金屬桿附近,通電有磁性則線圈正常,否則壞了,處理辦法是更換線圈。

插頭/插座出問題也常見,比如金屬簧片有問題、接線錯誤等。要養(yǎng)成插頭插好擰螺絲的習慣。若有發(fā)光二極管電源指示燈,用 DC 電源要接對,不同電壓等級插頭不能調換,否則可能燒毀二極管或短路。

氣路故障方面,電磁閥勵磁時不在對應氣路,可能電源接線不良,要重新接線;電源電壓不在工作范圍,要調至正常;線圈脫焊,得重新焊接;線圈燒壞就更換;有雜質使閥芯卡死要清洗,密封損壞要換密封。失電時不在對應氣路,可能閥芯密封件損壞,要更換;有雜質進入閥芯要清洗;彈簧壽命到或變形要更換;節(jié)流孔平衡孔堵塞要及時清洗。

總之,熟悉工作原理,掌握常見故障及解決辦法,就能更好地通過電磁閥工作原理圖進行故障判斷。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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