大眾汽車變速箱修理難度整體來說有一定挑戰(zhàn)。

比如大眾干式 DSG 變速箱 DQ200，離合器總成和機(jī)電容易出問題，離合器故障會有異響、頓挫，燒蝕嚴(yán)重車無法移動，機(jī)電有問題多數(shù)會報(bào)故障碼，也可能不報(bào)，維修時(shí)離合器得拆下檢查測量，超過標(biāo)準(zhǔn)值或有燒蝕得換，且 K1、K2 控制的檔位及間隙不同，無參數(shù)無法校對。機(jī)電總成控制油壓推動撥叉，若閥體內(nèi)部蓄壓器泄壓就無法提供足夠壓力，撥叉可能發(fā)卡，單換機(jī)電總成未必能解決根本問題，4S 店更換成本高還可能解決不了。

ODE 濕式雙離合變速箱，機(jī)電單元故障率高，很多車難以堅(jiān)持到七萬公里，維修時(shí)可通過掌握的技術(shù)直接維修控制模塊，無需更換總成來降低成本。

大眾寶來 4at 變速箱常見故障有 1.2 檔升 3 檔打滑，多是離合器本身或摩擦材料問題；換擋頓挫、升檔延遲，原因復(fù)雜，可能是內(nèi)部過臟、電腦故障、閥體電磁閥問題等；掛檔行駛一段距離后突然慢下來，然后無法正常行駛，是潤滑不足，離合器、齒輪過早失效；高速行駛無力，有時(shí)會檢測出故障碼，故障解決后清除就不再出現(xiàn)。維修時(shí)先拆輪胎、取下半軸，拿下電瓶方便抬變速箱，然后放油，拆掉螺絲，觀察油的狀態(tài)。

大眾途觀變速箱漏油，要判斷具體哪一塊兒漏油及嚴(yán)重程度。變速箱殼體漏油分兩種，油底殼漏油可能是密封墊或螺絲問題，要拆下重新打膠，油封漏油得更換，可能要抬變速箱。若是稍微滲油，定期保養(yǎng)就行，嚴(yán)重的必須維修。半軸油封漏油，更換即可，還有可能是變速箱油散熱器漏油，得做全面檢修。

降低大眾變速箱維修成本，可選擇專業(yè)有質(zhì)保的維修店，有的采用美國索奈克斯閥體修復(fù)改良、變扭器翻新和維修技術(shù)，價(jià)格相對便宜。平時(shí)注意正確駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)，能減少故障發(fā)生，降低維修成本。