大氣壓力傳感器的安裝位置可是很有講究的。

在氣象站，一般裝在氣象塔頂部或地面氣壓觀測(cè)場。

飛機(jī)上呢，可能在機(jī)翼或機(jī)身內(nèi)部。

高壓設(shè)備里，會(huì)直接和設(shè)備連接。

汽車上就比較多樣了，節(jié)氣門后方的進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管、機(jī)油濾清器座旁邊、節(jié)氣門邊上、前保險(xiǎn)杠內(nèi)、進(jìn)氣管、空氣壓縮機(jī)后端的出氣管道都有可能。有的還在空氣流量計(jì)內(nèi)或 ECU 內(nèi)部。

它的工作原理是靠測(cè)量大氣壓力變化確定氣壓值，由壓敏元件和信號(hào)處理器組成，壓敏元件像壓電晶體、電容式傳感器、電阻式傳感器這些，大氣壓力變了，壓敏元件就產(chǎn)生電信號(hào)，信號(hào)處理器轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)，輸出到顯示器或計(jì)算機(jī)顯示或記錄。

這傳感器檢測(cè)大氣壓力變化，把變化的壓力信號(hào)給 ECU，讓它修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

安裝時(shí)得注意，要預(yù)測(cè)好數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，想想環(huán)境溫度、物體大小形狀、壓力分布均勻性這些。位置得選對(duì)，能準(zhǔn)確檢測(cè)數(shù)據(jù)，還得安全。

安裝材料也得選好，像航空航天得用輕量耐高溫的。

安裝方向要對(duì)，得和數(shù)據(jù)采集方向匹配。校準(zhǔn)也得正確，校準(zhǔn)時(shí)得保證傳感器裝對(duì)連好系統(tǒng)。