純電動(dòng)汽車排名中，進(jìn)步最大的品牌有小米汽車、廣汽埃安、哪吒汽車等。

小米汽車從不在第一梯隊(duì)躍升至第一梯隊(duì)，靠的是大力投入品牌推廣和產(chǎn)品研發(fā)。

廣汽埃安進(jìn)步明顯，銷量增速創(chuàng)新高，主力車型受歡迎，Hyper 子品牌的發(fā)布有望提升其在 C 端市場形象。

哪吒汽車成為首個(gè)年銷量突破 15 萬輛的新勢(shì)力品牌，發(fā)展速度趕超“蔚小理”，還積極拓展海外市場。

在純電動(dòng)汽車品牌中，特斯拉表現(xiàn)出色。其 Model S 續(xù)航里程達(dá) 579 公里，性能與設(shè)計(jì)是業(yè)界標(biāo)桿，以獨(dú)特轎跑風(fēng)格和最長純電續(xù)航展現(xiàn)領(lǐng)軍地位。Model X 作為首款 SUV 車型，繼承高性能基因，電動(dòng)鷹翼門設(shè)計(jì)科幻感足。

比亞迪一直名列前茅，是中國第一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌，產(chǎn)品線覆蓋廣泛，刀片電池技術(shù)領(lǐng)先。其眾多車型如宋、秦 PLUS 等都表現(xiàn)優(yōu)異。

蔚來汽車產(chǎn)品更新迭代后仍受認(rèn)可，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

理想汽車產(chǎn)品定位精準(zhǔn)，“蘋果式”的產(chǎn)品陣列受消費(fèi)者青睞，交付量持續(xù)增長。

小鵬汽車有望通過推出新車型重回第一陣營。

零跑汽車在低端市場有成績，但在中高端市場有待檢驗(yàn)。

極氪汽車完成年初交付目標(biāo)，新車型令人期待。

從銷量數(shù)據(jù)看，除比亞迪斷層領(lǐng)先外，吉利汽車、長安汽車等自主品牌持續(xù)領(lǐng)跑。11 月新能源銷量中，比亞迪月批發(fā)量超 50 萬輛，吉利汽車和上汽通用五菱分別以 12.25 萬輛和 11.40 萬輛取得第二和第三名，長安汽車近 10 萬輛銷量緊隨其后。特斯拉中國以 7.89 萬輛位列第五。