在價(jià)格一覽表中，高端純電動(dòng)汽車的占比并不高。

2023 年我國(guó)純電車銷量達(dá) 495 萬輛，其中 30 萬以上的高端純電占比僅約 10%，算下來一年也就 50 萬左右的規(guī)模。

不過，蔚來在高端純電市場(chǎng)表現(xiàn)出色。今年 5 月全國(guó) 30 - 40 萬純電汽車銷售排行榜中，蔚來獨(dú)占 Top5 榜單中的 4 席，蔚來 ES6 更是以 8067 輛的成績(jī)位居榜首。而且，蔚來長(zhǎng)期占據(jù) 30 萬元以上高端純電細(xì)分市場(chǎng) 60%的份額。

從整體數(shù)據(jù)看，高端純電確實(shí)不好賣。今年第一季度售價(jià) 30 - 40 萬元以及 40 萬元以上的 PHEV SUV 銷量分別占新能源車市場(chǎng)總銷量的 3.9%和 2.2%。

在 35 周純電汽車銷量分析中，純電動(dòng)在 TOP50 的新能源汽車?yán)飪?yōu)勢(shì)開始消退，價(jià)格段上不占優(yōu)勢(shì)。比如凱迪拉克 IQ 銳歌，銷量成績(jī)慘淡。

但在一線城市、新一線城市和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的省會(huì)及大城市，高端純電有一定市場(chǎng)，因?yàn)檫@些地方錢袋子鼓，對(duì)新能源車熱情高，充電設(shè)施完善。

總之，高端純電動(dòng)汽車在價(jià)格一覽表中的占比較低，但部分品牌和車型仍有出色表現(xiàn)。