承載式和非承載式車身在安全性方面有差異。

非承載式車身底盤和車殼分開，車殼與底盤分離汽車仍能行駛，碰撞時(shí)能提供額外保障。

承載式車身車殼和底盤一體，碰撞時(shí)會(huì)一起受沖擊。

非承載式車身通常較重，重心高，影響操控，但能更好吸收分散碰撞能量。承載式車身輕，重心低，操控性好。

乘坐舒適性上，非承載式因重和重心高相對(duì)差，承載式較好。

翻車時(shí)，承載式車身因車輕、有合理承載結(jié)構(gòu)，車廂不易嚴(yán)重變形，非承載式車身有粗壯大梁底盤，車輛重，車廂變形風(fēng)險(xiǎn)大。比如面包車翻車，車廂整體沒怎么變形。

承載式車身一體化設(shè)計(jì)，重心低，剛度好，穩(wěn)定操控性佳，零部件易批量生產(chǎn)，可用先進(jìn)技術(shù)材料提升安全性能。

非承載式車身有獨(dú)立大梁，惡劣路況通過性和抗沖擊強(qiáng)。

總之，兩者安全性表現(xiàn)取決于車型和技術(shù)水平，選車要綜合考慮用途、駕駛環(huán)境和個(gè)人需求，選最適合自己的安全車型。