成都限購(gòu)升級(jí)目前來(lái)說(shuō)是不會(huì)發(fā)生的，所以我們來(lái)探討下假設(shè)成都限購(gòu)升級(jí)會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)造成的長(zhǎng)期影響。

首先，限購(gòu)升級(jí)可能會(huì)抑制消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。成都人原本購(gòu)車(chē)需求較高，一旦限購(gòu)升級(jí)，很多原本打算購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)橘?gòu)車(chē)資格的限制而暫時(shí)放棄或推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃，這必然會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量的下降。

其次，對(duì)于汽車(chē)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量的減少會(huì)使得競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。一些競(jìng)爭(zhēng)力較弱的品牌和經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)面臨生存困境，市場(chǎng)格局可能會(huì)重新洗牌。

再者，限購(gòu)升級(jí)可能會(huì)促使消費(fèi)者更加傾向于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。因?yàn)樵谝恍┫拶?gòu)城市，新能源汽車(chē)往往有政策優(yōu)惠，比如不受限購(gòu)限制或有購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等。成都如果限購(gòu)升級(jí)，可能會(huì)有更多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)，從而推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

另外，二手車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)變得更加活躍。由于新車(chē)購(gòu)買(mǎi)受限，一些消費(fèi)者可能會(huì)轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)，這會(huì)促進(jìn)二手車(chē)交易的繁榮。

還有，汽車(chē)租賃市場(chǎng)可能會(huì)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。對(duì)于那些沒(méi)有購(gòu)車(chē)資格但有用車(chē)需求的人來(lái)說(shuō)，租車(chē)可能成為他們的主要選擇。

最后，限購(gòu)升級(jí)可能會(huì)促使成都進(jìn)一步加大公共交通的建設(shè)力度。比如增加地鐵線路、優(yōu)化公交線路、提高公交的服務(wù)質(zhì)量等，以滿足市民的出行需求。

總之，雖然成都目前不限購(gòu)，但如果未來(lái)限購(gòu)升級(jí)，對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)的影響將是多方面的。