成都區(qū)域限購(gòu)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響可不小。

先說(shuō)價(jià)格，因?yàn)橄拶?gòu)，搶購(gòu)潮可能讓二手車(chē)價(jià)格先升后降。限購(gòu)初期，大家搶著買(mǎi)，價(jià)格上漲；可時(shí)間一長(zhǎng)，需求少了，價(jià)格又會(huì)下跌。

交易量方面，那是大幅縮減。很多人沒(méi)法買(mǎi)車(chē)，自然交易就少了。外遷也受阻，價(jià)格跟著往下掉。車(chē)主呢，延遲賣(mài)車(chē)計(jì)劃，車(chē)的流通速度變慢，這就影響了置換業(yè)務(wù)和新車(chē)銷(xiāo)售。

再說(shuō)市場(chǎng)活力，限購(gòu)讓二手車(chē)市場(chǎng)后勁不足，持續(xù)降溫。一些區(qū)域的價(jià)格有漲有跌，總體不太穩(wěn)定。

不過(guò)，即便有限購(gòu)，實(shí)施限購(gòu)令的城市二手車(chē)市場(chǎng)還是有可能擴(kuò)大的，只是會(huì)出現(xiàn)分化，像波浪一樣擴(kuò)散。

要應(yīng)對(duì)這些影響，二手車(chē)商得調(diào)整策略。多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，了解不同車(chē)型的需求變化。提升服務(wù)質(zhì)量，讓顧客放心買(mǎi)賣(mài)。利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，擴(kuò)大銷(xiāo)售渠道，不能只盯著本地市場(chǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者，如果著急用車(chē)，得提前了解政策，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)入手。不著急的可以再等等，說(shuō)不定價(jià)格更合適。