問(wèn)

如何判斷自己的車(chē)是否達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?

要判斷自己的車(chē)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),方法不少。

先看行車(chē)證,對(duì)照國(guó)家規(guī)定。比如 9 座(含 9 座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)能用 15 年,到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還想用,不用審批,檢驗(yàn)合格就行,每年定期檢 2 次,超 20 年每年檢 4 次。

旅游載客汽車(chē)和 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)用 10 年,想繼續(xù)用按程序辦,最長(zhǎng)能延 10 年,旅游車(chē)每年定期檢 4 次,9 座以上非營(yíng)運(yùn)車(chē)每年檢 2 次,超 15 年檢 4 次。

營(yíng)運(yùn)大客車(chē)用 10 年,想延最多 4 年,每年檢 4 次。

要是車(chē)定期檢驗(yàn)時(shí),一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù) 3 次都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),就得收回號(hào)牌和行駛證,辦注銷(xiāo)登記。

營(yíng)運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)非營(yíng)運(yùn)或者反過(guò)來(lái),都按營(yíng)運(yùn)車(chē)的 8 年報(bào)廢。

再就是根據(jù) 2013 年 5 月 1 日實(shí)行的規(guī)定,達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限,或者修理調(diào)整后不符合安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),還有修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后,排放污染物或噪聲不合標(biāo)準(zhǔn),以及在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)沒(méi)拿到檢驗(yàn)合格標(biāo)志的,都得報(bào)廢。

不同車(chē)型也有具體里程規(guī)定,輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)、礦山作業(yè)專用車(chē)?yán)塾?jì)跑 30 萬(wàn)公里,重、中型載貨汽車(chē)(含越野型)累計(jì) 40 萬(wàn)公里,各類型客車(chē)(含越野型)和轎車(chē)?yán)塾?jì) 50 萬(wàn)公里,其它車(chē)輛累計(jì) 40 萬(wàn)公里。

輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車(chē)用 8 年,礦山作業(yè)專用車(chē)及各類出租汽車(chē)用 8 年,其它車(chē)輛用 10 年。

因各種原因嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況差沒(méi)法修,車(chē)型淘汰沒(méi)配件,汽車(chē)長(zhǎng)期用油耗超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值 15%,修理調(diào)整達(dá)不到運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的,修理調(diào)整或用排放控制技術(shù)后還不行的,這些車(chē)也報(bào)廢。

想查車(chē)是不是報(bào)廢,能看行車(chē)證判斷報(bào)廢年限。還能這樣查:帶著原車(chē)主有效證件在當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)或交警服務(wù)窗口查,車(chē)信息里有是否注銷(xiāo)的標(biāo)示。或者按總行駛里程判斷。進(jìn)當(dāng)?shù)剀?chē)管所官網(wǎng),在“便民服務(wù)區(qū)—報(bào)廢車(chē)查詢”頁(yè)面按車(chē)輛種類和車(chē)牌查。

買(mǎi)二手車(chē)的話,看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌、車(chē)架號(hào)、底盤(pán)號(hào)等,出廠日期年限不一致或有人為涂改痕跡,可能是拼裝車(chē)或報(bào)廢車(chē)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途X70 PLUS的4749mm車(chē)長(zhǎng)通過(guò)拉長(zhǎng)前后輪距、降低重心高度的方式,為高速行駛穩(wěn)定性筑牢了物理基礎(chǔ)。這款中型SUV的長(zhǎng)車(chē)身設(shè)計(jì)配合1900mm車(chē)寬,讓車(chē)輛在120km/h巡航時(shí)擁有更扎實(shí)的“貼地感”,變道超車(chē)時(shí)車(chē)身跟隨性更優(yōu);搭配前
大眾攬巡全系為汽油車(chē),無(wú)混動(dòng)車(chē)型,因此無(wú)法與豐田漢蘭達(dá)雙擎直接對(duì)比混動(dòng)相關(guān)維度,需結(jié)合具體需求從各自核心優(yōu)勢(shì)權(quán)衡選擇。 從現(xiàn)有信息來(lái)看,漢蘭達(dá)雙擎以成熟的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)為核心,WLTC綜合油耗低至5.82L/100km,配合65L油
大眾探岳的空間利用率在家用場(chǎng)景中更具優(yōu)勢(shì)。作為德系家用SUV的代表,探岳通過(guò)靈活的座椅調(diào)節(jié)與合理的空間規(guī)劃,精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的需求——其標(biāo)準(zhǔn)軸距版2731mm的軸距已帶來(lái)寬敞的后排腿部空間,配合后排座椅18cm的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié),可
理想L9的價(jià)格會(huì)因選裝配置發(fā)生變化,其中Pro版選裝電動(dòng)腳踏板需額外支付1萬(wàn)元,Ultra版則無(wú)此選裝成本。作為定位“家庭首選大型SUV”的車(chē)型,理想L9通過(guò)Pro與Ultra版本的配置區(qū)分,既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求,也讓技術(shù)成本的分配更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家