車(chē)企打折的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌崛起，尤其是新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步迅猛，規(guī)模擴(kuò)大，具備了降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。像比亞迪等品牌，受益于規(guī)?；腿a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了電車(chē)價(jià)格低于油車(chē)，能讓老百姓享受更好更實(shí)惠的產(chǎn)品，加速“油轉(zhuǎn)電”。

二是造車(chē)成本降低，這使得零售價(jià)格能不斷下調(diào)。

三是新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)形成巨大沖擊，燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)漸失，為保住市場(chǎng)份額，不得不降價(jià)。

四是車(chē)市短期內(nèi)過(guò)熱，后續(xù)需求銳減，導(dǎo)致價(jià)格下滑。比如國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)，車(chē)市出現(xiàn)短期過(guò)熱，之后價(jià)格一路下跌。

五是疫情的沖擊，使本就產(chǎn)能過(guò)剩的車(chē)市雪上加霜，車(chē)企為刺激銷(xiāo)量而降價(jià)。

六是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，2024 年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈，車(chē)企通過(guò)降價(jià)來(lái)獲取更大市場(chǎng)份額成為必然選擇。

七是日系車(chē)企面臨來(lái)自新能源汽車(chē)品牌以及日系車(chē)企內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)，需要通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)吸引消費(fèi)者，保持市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量。

總之，車(chē)企打折是多種因素共同作用的結(jié)果，這也預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)新一輪洗牌的到來(lái)。