車輪是圓的和車輛穩(wěn)定性關(guān)系密切。

圓形車輪滾動時與地面接觸點少，摩擦力小，車輛行駛更平穩(wěn)，阻力也小。

而且圓形能將車輛重心保持在較低位置，轉(zhuǎn)彎或遇不平整路面時，減少晃動和傾斜，穩(wěn)定性高。

圓形車輪慣性矩低，受外力作用時能更好保持平衡。

現(xiàn)代子午線輪胎彈性好，可抵消路面沖擊。汽車懸掛系統(tǒng)連接車輪和車身，吸收震動讓車輛平穩(wěn)。

圓形車輪旋轉(zhuǎn)時動平衡好，重心低不易偏移，行駛穩(wěn)定。其慣性矩小，受外力形變小，提升車輛響應(yīng)速度和操控性。

輪胎采用高彈性低摩擦材料，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提高承載、耐磨和抓地力，讓行駛更平穩(wěn)。

圓形車輪轉(zhuǎn)向性能佳，轉(zhuǎn)動范圍小，操控和響應(yīng)好，降低輪胎磨損風(fēng)險。

設(shè)計簡單，易生產(chǎn)維護(hù)，與懸掛、剎車等部件兼容，簡化車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)。還節(jié)省空間，比非圓形車輪占地小，為車內(nèi)騰出更多空間。

總之，車輪是圓的能極大保障車輛的穩(wěn)定性，讓行車更安全舒適。